Osoba kontaktowa : Cherry Gao
Numer telefonu : +86 573 82717867
WhatsApp : +8613857354118
May 19, 2021
Maersk przewiduje, że wąskie gardła w łańcuchu dostaw i niedobór kontenerów z powodu rosnącego popytu utrzymają się do czwartego kwartału 2021 r., Po czym powrócą do normy;Dyrektor generalny EVA ds. Żeglugi, Huiquan Xie, powiedział również wcześniej, że spodziewane jest opóźnienie zatoru do trzeciego kwartału.
Ale złagodzenie zatorów nie oznacza, że stawki frachtowe spadną.
Według analizy Drewry, znanej brytyjskiej firmy doradczej Maritime, branża znajduje się u szczytu bezprecedensowego cyklu koniunkturalnego.Drewry spodziewa się, że stawki frachtowe spadną do 2022 roku, ale firmy żeglugowe będą starały się utrzymać wysokie zyski ze względu na „korzystne trendy wzrostu podaży i popytu oraz umiejętne zarządzanie pojemnością”.
Seaspan, największy na świecie niezależny właściciel kontenerowców, powiedział, że boom na rynku przewozów kontenerowych może trwać do 2023-2024 roku.Od zeszłego roku Seaspan szaleńczo zamówił 37 statków, a te nowe statki mają zostać dostarczone między drugą połową 2023 r. A połową 2024 r.
Główne przedsiębiorstwa żeglugowe niedawno ogłosiły nową rundę zawiadomienia o podwyżce cen.
Moi przyjaciele, po prostu zamów to, czego potrzebujesz.Nie czekaj.„Szalony” rynek żeglugowy nie może pozbyć się gorączki w krótkim czasie.
Oprócz chińskich tras wylotowych, poniższe zawiadomienie obejmuje również wzrost stawek frachtu w Indiach, Turcji i innych głównych krajach eksportujących.
Hapag-Lloyd Róża GRI od 1 czerwca do 1200 $
Hapag-Lloyd zapowiedział, że od 1 czerwca (data odbioru towaru w miejscu wyjazdu) na trasach wschodnich z Azji Wschodniej do Stanów Zjednoczonych i Kanady podwyższona zostanie stawka kompleksowa oraz dopłata (GRI).Koszt dotyczy wszystkich typów kontenerów, takich jak suche kontenery, kontenery chłodnicze, zbiorniki magazynowe, kontenery z otwartą górą itp. Poniżej przedstawiono standardy ładowania oraz kraje i regiony, których to dotyczy:
Oryginalna uwaga:
Ponadto Hapag-Lloyd zwiększył również GRI tras z Indii, Bliskiego Wschodu do Stanów Zjednoczonych i Kanady;Podnieść stawki frachtowe na trasach z Turcji, Grecji do Ameryki Północnej i Meksyku;Nałóż dopłaty w szczycie sezonu na tureckich trasach nordyckich;
Oryginalna uwaga:
CMA Azja do Ameryki Północnej GRIdo 1600 USD
Od 1 czerwca CMA zwiększyła GRI tras z portów azjatyckich do Stanów Zjednoczonych i Kanady, maksymalnie o 1600 USD na kontener.Zobacz poniższy rysunek, aby zobaczyć konkretny wzrost.
Oryginalna uwaga:
SMdo podnosi się GRI oraz dopłaty paliwowe na trasach Azji i USA
MSC podniosło GRI i dopłaty paliwowe na trasach Azja do Stanów Zjednoczonych od 1 czerwca. Zakres wzrostu pokazano na poniższym rysunku.
Adres informacyjny:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Wan Hai linie podnosi stawkę frachtu z Chin do Azji
Od 22 maja stawka frachtowa wysyłki Wanhai z Chin do Azji zostanie zwiększona: 300/600/600 USD za 20 '/ 40' / HQ, ze względu na rosnące koszty operacyjne.
cr: 焦点 视界
Wpisz swoją wiadomość